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cuarto frió |
En el intervalo de seis meses o cuando las condiciones locales obstruyan o ensucie el paso de aire a través de la superficie de la superficie, se deben chequear los siguientes elementos:
• Busque señales de corrosión en las aletas, gabinete, tubo de cobre y juntas
soldadas.
• Busque vibraciones excesivas en las hélices de los ventiladores cuando estén en funcionamiento, compruebe que el moto ventilador es el responsable de la vibración.
• Busque manchas de aceite en las curvas de retorno, recolectoras y selladas. Cheque cualquier área sospechosa con detector electrónico de fugas o detergente líquido.
• Comprobar la bandeja de drenaje para asegurar que el drenaje esté limpio y libre de obstrucciones o formación de hielo.
Problema
|
Posibles causas
|
Acciones correctivas
|
|||
•
|
Clave general abierta.
|
•
|
Conectar clave.
|
||
•
|
Fusible quemado
|
•
|
Comprobar los circuitos
|
||
eléctricos y devanados
|
|||||
De los motores en busca
de cortocircuitos o aterramientos.
Investigar posible sobrecarga.
|
|||||
•Substituir
el fusible
|
|||||
•
|
Protección interna de
|
•
|
En compresores
|
||
sobrecarga
del compresor
|
herméticos de pequeña
|
||||
Abiertas.
|
capacidad, las protecciones
|
||||
son
internas y rearmares
|
|||||
automáticamente, pero
|
|||||
El compresor no funciona
|
Es
necesario esperar el elemento de protección interna.
|
||||
• En algunos modelos de
|
|||||
compresores, como los
|
|||||
scroll
línea ZA, acima de 6,5
|
|||||
hp, un módulo electrónico
|
|||||
externo es el responsable
|
|||||
por el
desarme del comando.
|
|||||
•Contador
o bobina con
|
•Cuando
esto ocurre es
|
||||
defectos.
|
necesario verificar todo
|
||||
el sistema frigorífico,
|
|||||
principalmente carga
|
|||||
de refrigerante,
|
|||||
sobrecalentamiento y
|
|||||
Sub enfriamiento
|
44
Problema
|
Posibles causas
|
Acciones correctivas
|
|||
•
|
El sistema no requiere
|
•
|
CUIDADO PELIGRO
|
||
Enfriamiento.
|
REAL DE QUEMACION DEL COMPRESOR
|
||||
Reparar o substituir.
|
|||||
•
|
Determinar a causa del
|
||||
•
|
Motor eléctrico con
|
defecto y substituir el
|
|||
Problema.
|
Componente.
|
||||
• No es problema. Aguardar
|
|||||
el
sistema requiere carga
|
|||||
Térmica.
|
|||||
El compresor no funciona
|
• Es necesario, substituir la
|
||||
Bobina
de la válvula solenoide.
|
|||||
•
|
Discontinuidad en las
|
•
|
Buscar
por bobinas
|
||
conexiones
|
abiertos o en corto
|
||||
Circuito.
|
|||||
•
|
Verificar las conexiones
|
||||
Eléctricas.
|
|||||
•
|
Relé
de inversión y falta de
|
•
|
Apretar bien todos los
|
||
Fase muerta
|
Terminales. Verificar
|
||||
individualmente el
|
|||||
funcionamiento del relé
de
|
|||||
Inversión y falta de
fase.
|
|||||
•
|
Cárter inundado de
|
•
|
Verificar la regulación
de
|
||
Refrigerante.
|
Válvula de expansión.
|
||||
Compresor ruidoso o con
|
•
|
Suportes de tubería
|
•
|
Revisar, adicionar o
|
|
Inadecuados.
|
remover soportes
|
||||
fuerte vibración.
|
|||||
•
|
Compresor
al final de vida útil.
|
•
|
Substituir compresor.
|
||
•
|
Compresor de
desplazamiento con
|
Invertir
2 de las tres fases de alimentación
|
|||
Rotación invertida.
|
|||||
•
|
No condensables en el
|
•
|
Quitar los no
|
||
Sistema.
|
Condensables.
|
||||
•
|
Sistema con exceso de
|
•
|
Quitar
el exceso.
|
||
Refrigerante.
|
•
|
Abriendo completamente.
|
|||
•
|
Válvula de servicio de
|
•
|
Verificar
el circuito eléctrico
|
||
descarga parcialmente
|
Y las condiciones del mismo.
|
||||
Alta presión de descarga.
|
•
|
Ajustar
control de condensación.
|
|||
•
|
Ventilador
de condensador
|
Limpiar serpentina.
|
|||
No está funcionando.
|
|||||
•
|
Control de condensación
|
||||
Desajustado.
|
|||||
Suciedad en la serpentina de la
|
|||||
Condensadora.
|
Posibles causas
|
Acciones correctivas
|
|||
•
|
Regulación errada del
|
•
|
Comprobar la operación
|
|
Control
de condensación.
|
del control y corregir la
|
|||
Válvula de servicio de
|
Regulación
|
|||
Baja presión de descarga.
|
succión parcialmente
|
•
|
Abrirla completamente.
|
|
cerrada.
|
•
|
Comprobar las fugaz.
|
||
•
|
Poco refrigerante en
|
Reparar y completar a
|
||
sistema
|
carga.
|
|||
•Baja presión
de succión.
|
||||
•
|
Carga excesiva.
|
•
|
Disminuir la carga
|
|
•Válvula
de expansión dando
|
o cambiar el
|
|||
Alta presión de succión.
|
paso de exceso de
|
Equipo.
|
||
Líquido.
|
•
|
Comprobar la bombilla de
|
||
La válvula. Regular el
|
||||
Sobrecalentamiento.
|
||||
•
|
Vaciamiento
de refrigerante.
|
•
|
Verifique se hay fugas.
|
|
Evaporador sucio o con
|
•
|
Reparar
y completar carga.
|
||
Hielo.
|
•
|
Limpiar el evaporador
|
||
•Filtro
de línea de líquido
|
completamente y/o
|
|||
Obstruido.
|
comprobar el sistema de
|
|||
•Línea
de succión o filtro
|
Deshielo.
|
|||
de succión
del
Compresor
obstruido.
|
•
|
Sustituir.
|
||
Baja presión de succión.
|
•
|
Limpiar filtros.
|
||
•Válvula
de expansión con
|
•
|
Verificar y regular para
|
||
Mal funcionamiento.
|
Un sobrecalentamiento
|
|||
•
|
Temperatura de
|
Adecuado.
|
||
Condensación
muy baja.
|
•
|
Verificar medidas para
|
||
•
|
Válvula de expansión
|
regulación
de temperatura
|
||
Inadecuada.
|
de condensación.
|
|||
•
|
Sustituir.
|
|||
•Filtro
de aceite obstruido.
|
•
|
Limpiar.
|
||
•
|
Cantidad excesiva de
|
•
|
Verificar el calentador
del
|
|
Líquido en el cárter.
|
Cárter.
|
|||
•
|
Presos tato de aceite
|
•
|
Regular la válvula de
|
|
Defectuoso.
|
expansión para un mayor
|
|||
•Bomba
de aceite vieja o
|
Súper calentamiento.
|
|||
Defectuosa.
|
•
|
Verificar la operación de
|
||
•
|
Engranaje
de reversión de la
|
La
válvula solenoide de línea de
líquido.
|
||
Presión
de aceite muy baja o
|
bomba
de aceite inmovilizada en
posición
|
|||
Igual a cero.
|
Equivocada.
|
•
|
Substituir.
|
|
•
|
Rodamientos desgastados.
|
•
|
Revertir la rotación del
|
|
•Bajo nivel
de aceite.
|
Compresor.
|
|||
•
|
Fugas de aceite por las
|
•
|
Sustituir el compresor.
|
|
Líneas de lubrificación.
|
Completar el nivel y/u
completar deshielo.
|
|||
• La junta
de la bomba de aceite está con figas
|
||||
•
|
Verificar y volver a
dibujar sistemas.
|
|||
•
|
Sustituir la empaquetadura.
|
Posibles causas
|
Acciones correctivas
|
|||
•
|
Fuga de refrigerante.
|
•
|
Verificar fugas y
|
|
•
|
Perdida de compresión
|
Reparar.
|
||
Excesiva.
|
•
|
Adicionar refrigerante y
aceite.
|
||
El compresor pierde aceite.
|
•
|
Golpe de líquido. Tubería
|
•
|
Sustituir el compresor.
|
incorrecta, sifones incorrectos
|
•
|
Mantener súper
calentamiento
|
||
O ausentes.
|
Adecuado del compresor.
|
|||
•
|
Corregir la tubería.
|
|||
•
|
Operación fuera de las
|
•
|
Crear condiciones para que las condiciones de
|
|
Condiciones de diseño.
|
diseño del compresor
|
|||
•Válvula de descarga del
|
Ocurran.
|
|||
compresor parcialmente
|
•
|
Abrir la válvula
|
||
Las protecciones térmicas
|
Cerrada.
|
Completamente. Sustituir
|
||
•Empaquetadura del cabezal
del
|
Compresor.
|
|||
Del compresor se abre.
|
||||
Compresor quemada.
|
•
|
Limpiar la serpentina.
|
||
•
|
Serpentina del condensador
|
Quitar el exceso.
|
||
Sucio.
|
||||
•Exceso de carga del
|
||||
Refrigerante.
|